Наиболее экономически выгодным считается   рельсовый    транспорт.
Пользуются обычно колеей шириной 750 мм при ширине полотна 3 м.
Применяют шпалы длиной 1,2—1,5 м для рельсов типа 11 (вес 1 пог. м—11,2 кг) и типа 18  (вес. 1 пог. м—18,06 кг).
Рельсы первого типа применимы для конной тяги, второго—для электро- и мотовозов.
Применение мотовозов для перевозки глины весьма ограничено вследствие трудностей обслуживания в зимнее время.
Более удобны троллейные электровозы, работающие на постоянном токе при напряжении 250 или 550 в и развивающие скорость 8—10 км/час. Такой электровоз может везти одновременно до 8 вагонеток.

Для транспортирования глины применяют обычно опрокидные вагонетки узкой колеи (750 мм), емкостью 0,75; 1,0; 1,5 и 3,0 ж3, грузоподъемностью соответственно в  1,5;  1,8; 2,4 и 5,5 т.

Безрельсовый транспорт (транспортеры, автомашины, тягачи, тракторы, воздушно-канатные дороги) используется на керамических заводах в зависимости от расстояния, на которое перемещаются грузы, с учетом местных условий.
Транспортеры, применимы при небольших расстояниях и некрутых подъемах (до 18°), для ручной разборки материала и разгрузки железнодорожных вагонов; плохо работают на открытом воздухе в зимнее время и имеют ограниченное значение для транспортирования глины с карьера на завод.

Однако многолетний опыт разработки часовярских карьеров показал возможность круглогодового транспортирования глины с забоя на склад на расстоянии до 2,5 км с помощью системы транспортеров, защищаемых зимой галереями и кожухами.
Для транспортирования глины насыпью применима корытообразная лента из прорезиненной ткани. Ширина ленты от 300 до 1200 мм.
Транспортеры могут быть применены для передачи кирпича-сырца на сушку; в таких случаях используют плоскую ленту.
Автотракторный транспорт имеет наибольшую маневренность и подвижность, но экономически целесообразен только при расстоянии откатки глины (песка), не превышающем 2,2 км для автомобиля и 0,3 км для трактора.

При этом необходимо устройство дорог и подъездов к карьеру с уклоном до 15° в грузовом направлении. Удобен при разработке карьера широкими уступами, не требуя дорогостоящей операции перекладки узкоколейных путей.
Третья категория механизмов, обслуживающих карьер,—машины для совместного выполнения операций по добыче и транспортированию глины — скреперы и бульдозеры.

Этот вид машин обладает периодичностью действия и ограниченностью расстояния транспортирования, которое определяется для бульдозеров в 100 м, для канатных скреперов в 150 м и для прицепных тракторных скреперов в 500—600 м.